Correspondant Courrier de lâOuest Montrevault / Fuilet / BoissiĂšre Secteur d'activitĂ© VIE MUNICIPALE SpĂ©cialitĂ© Correspondants de presse PrĂ©sentation Erika Favreau est la correspondante de presse pour le Courrier de lâOuest sur les communes dĂ©lĂ©guĂ©es de Montrevault, du Fuilet et de La BoissiĂšre-sur-Ăvre. Nous contacter doddy1906 06 99 91 05 48
Pourle Barzaz Bro Leon, il s'agit de courriers envoyés entre 1906 et 1907 en réponse au concours de chansons en breton lancé dans l'hebdomadaire le Courrier du FinistÚre par Jean-Marie Perrot, vicaire à Saint-Vougay en vue de publier une anthologie des chansons en Léon (Nord-Ouest de la Bretagne).
Questions frĂ©quentes Connexion Je nâarrive pas Ă me connecter au logiciel. Lâadresse du logiciel est devez renseigner votre login et votre mot de passe dans les champs correspondants en haut de la page, puis cliquer sur le bouton pour vous connecter. Vous pouvez enregistrer cette page dans les favoris de votre navigateur pour la retrouver plus facilement. Jâai perdu mon login et mon mot de passe. Dans le cas oĂč vous ne vous souvenez plus de votre login/mot de passe, vous pouvez envoyer un mail Ă dominika pour que 3D OUEST vous renvoie un nouvel identifiant. Location / RĂ©servations Quelle est la diffĂ©rence entre une location et une rĂ©servation ? Une location vous permet d'enregistrer les informations relatives Ă un emplacement nombre de campeurs, services, vĂ©hicules, etc. pour un client physiquement prĂ©sent sur votre camping. Seule une location vous permet d'Ă©mettre une facture au client. Une rĂ©servation vous permet d'enregistrer les informations relatives Ă un emplacement nombre de campeurs, services, vĂ©hicules, etc. pour un client en prĂ©vision de son arrivĂ©e sur votre camping. La rĂ©servation vous permet d'obtenir un devis reprĂ©sentatif de ce qui figurera sur la facture. Il existe deux sortes de rĂ©servations pouvant ĂȘtre utilisĂ©es dans le logiciel option type habituellement utilisĂ© lorsque le client n'a pas versĂ© d'acompte, visuellement repĂ©rable sur la cartographie de par sa couleur jaune pĂąle. rĂ©servation type habituellement utilisĂ© lorsque le client a versĂ© un acompte, visuellement repĂ©rable sur la cartographie de par sa couleur grise. C'est le type le plus utilisĂ©, notamment si vous ne percevez jamais d'acompte de la part de vos clients. Comment modifier les Ă©lĂ©ments d'un sĂ©jour dĂ©jĂ facturĂ© ? Vous devez rééditer la facture de la location que vous souhaitez modifier Cliquez sur le bouton Factures dans l'onglet Gestion du bandeau de liste des factures s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le nom du client correspondant Ă la location Ă fiche de la location sĂ©lectionnĂ©e s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le menu dĂ©roulant SĂ©lectionnez l'action dans l'onglet Location, puis cliquez sur Rééditer la message de confirmation s'affiche. Cliquez sur OK pour accĂ©der Ă la fenĂȘtre de réédition, vous permettant d'indiquer la date de réédition ainsi que le motif. Cliquez ensuite sur le bouton Valider, puis confirmer la réédition de la facture dans la fenĂȘtre d'avertissement qui s'affiche. Fermez la fenĂȘtre de confirmation puis retournez dans la liste des factures et cliquez sur la facture en réédition ligne bleue.La fiche de la location sĂ©lectionnĂ©e s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Modifiez les Ă©lĂ©ments souhaitĂ©s services, dates de sĂ©jour, nombre de campeurs, etc. puis clĂŽturez Ă nouveau la location. Comment changer l'emplacement d'une location ? Sur la cartographie, cliquez sur l'emplacement contenant la location Ă fiche de la location s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le menu dĂ©roulant SĂ©lectionnez l'action dans l'onglet Location, puis cliquez sur Changer d' fenĂȘtre de changement d'emplacement s'affiche. SĂ©lectionnez grĂące au menu dĂ©roulant l'emplacement sur lequel vous souhaitez dĂ©placer la location, puis cliquez sur le bouton Enregistrer pour appliquer le changement d' La manipulation est identique pour une rĂ©servation. J'ai une location clĂŽturĂ©e qui a Ă©tĂ© faite sur le mauvais emplacement. Comment la modifier ? Vous avez la possibilitĂ© de changer l'emplacement d'une location mĂȘme si elle a Ă©tĂ© clĂŽturĂ©e Cliquez sur le bouton Factures dans l'onglet Gestion du bandeau de liste des factures s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le nom du client correspondant Ă la location Ă fiche de la location sĂ©lectionnĂ©e s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le menu dĂ©roulant SĂ©lectionnez l'action dans l'onglet Location, puis cliquez sur Changer d' fenĂȘtre de changement d'emplacement s'affiche. SĂ©lectionnez le nouvel emplacement dans la liste, puis cliquez sur le bouton logiciel se recharge pour prendre en compte le changement d'emplacement. Comment crĂ©er un groupe de campeurs sur une location ? Depuis la cartographie, cliquez sur l'emplacement oĂč se trouve la location ou rĂ©servation pour laquelle vous souhaitez ajouter des fiche de la location s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Dans l'onglet Campeurs, cliquez sur le bouton Nouveau fenĂȘtre de crĂ©ation d'un campeur s'affiche. Saisissez les diffĂ©rentes informations relatives au groupe de campeur nom, type, soumission Ă la taxe de sĂ©jour, durĂ©e du sĂ©jour. Cochez ensuite la case CrĂ©er un groupe de campeur, puis saisissez le nombre de campeurs que vous souhaitez ajouter. Cliquez enfin sur le bouton Enregistrer pour ajouter le groupe de campeurs Ă la liste des campeurs prĂ©sents sur l'emplacement se met Ă jour automatiquement. Comment ajouter/supprimer un emplacement supplĂ©mentaire Ă une location ? Pour ajouter un emplacement Sur la cartographie, cliquez sur l'emplacement contenant la location Ă fiche de la location s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le menu dĂ©roulant SĂ©lectionnez l'action dans l'onglet Location, puis cliquez sur Emplacements fenĂȘtre d'ajout d'un emplacement s'affiche. Cochez le ou les emplacements supplĂ©mentaires Ă rajouter Ă la location, puis cliquez sur le bouton Valider pour appliquer le les emplacements grisĂ©s sont dĂ©jĂ occupĂ©s par d'autres locations et ne peuvent pas ĂȘtre sĂ©lectionnĂ©es. Pour supprimer un emplacement Sur la cartographie, cliquez sur l'emplacement contenant la location Ă fiche de la location s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le menu dĂ©roulant SĂ©lectionnez l'action dans l'onglet Location, puis cliquez sur Emplacements fenĂȘtre d'ajout d'un emplacement s'affiche. DĂ©cochez le ou les emplacements supplĂ©mentaires de la location visibles en rouge, puis cliquez sur le bouton Valider pour appliquer le Les manipulations sont identiques pour une rĂ©servation. Comment remettre en rĂ©servation une location enregistrĂ©e par erreur ? Sur la cartographie, cliquez sur l'emplacement contenant la location Ă fiche de la location s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le menu dĂ©roulant SĂ©lectionnez l'action dans l'onglet Location, puis cliquez sur *** Passer en rĂ©servation ***.Un message de confirmation s'affiche. Cliquez sur OK pour repasser la location en rĂ©servation. Comment crĂ©er un devis ? A Si la rĂ©servation/location a Ă©tĂ© enregistrĂ©e sur un emplacement Sur la cartographie, cliquez sur l'emplacement contenant la location pour laquelle vous souhaitez Ă©diter un fiche de la location s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le menu dĂ©roulant SĂ©lectionnez l'action dans l'onglet Location, puis cliquez sur Aperçu de la fenĂȘtre d'aperçu de facture s'affiche. SĂ©lectionnez le tarif Ă appliquer Ă la location journalier/forfait, puis cliquez sur le bouton Continuer. Le rĂ©capitulatif de la location s'affiche. Si tout vous semble correct, cliquez sur le bouton modĂšle de devis reprenant tous les Ă©lĂ©ments de la location s'affiche dans une nouvelle page. B Si aucune rĂ©servation/location n'a Ă©tĂ© enregistrĂ©e sur un emplacement Cliquez sur le bouton Listes dans le bandeau de gauche, puis sur liste des devis s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le bouton Nouveau fenĂȘtre de crĂ©ation d'un devis s'affiche. ComplĂ©tez les informations des diffĂ©rents onglets, puis cliquez sur le bouton liste des devis créés pour le client choisi s'affiche. Dans cette liste, cliquez sur les dates de rĂ©servation/location souhaitĂ©es pour accĂ©der Ă une fenĂȘtre semblable Ă la gestion d'une rĂ©servation. Suivez les Ă©tapes 2 Ă 4 de la partie A pour Ă©diter un devis. Comment ajouter une pĂ©riode de garage mort ? Une pĂ©riode de garage mort est une pĂ©riode pendant laquelle un client laissera sa caravane ou camping-car sur un emplacement alors que le client n'est pas prĂ©sent. Ainsi, tous les services et jours de prĂ©sences des campeurs seront mis en suspens pendant la pĂ©riode de garage mort. Pour crĂ©er une pĂ©riode de garage mort sur une location Sur la cartographie, cliquez sur l'emplacement oĂč se trouve la location/rĂ©servation pour laquelle vous souhaitez ajouter une pĂ©riode de garage fiche de la location s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Dans l'onglet cliquez sur le bouton Nouveau garage fenĂȘtre de crĂ©ation d'un garage mort s'affiche. SĂ©lectionnez le type de garage mort puis saisissez les dates de dĂ©but et de fin de la pĂ©riode comprise entre les dates du sĂ©jour de la location. Cliquez enfin sur le bouton Enregistrer pour ajouter la pĂ©riode de garage mort Ă la fois la pĂ©riode de garage mort renseignĂ©e, le calcul des jours de prĂ©sence des campeurs, la taxe de sĂ©jour, les services, etc. sont dĂ©duits du nombre de nuitĂ©es que compte la pĂ©riode de garage mort. RĂ©servation en ligne Les client peuvent-ils rĂ©server en ligne ? Nous proposons un module complĂ©mentaire au logiciel permettant aux clients de rĂ©server un emplacement directement en ligne. Pour tout renseignement sur le fonctionnement et le coĂ»t de ce module, n'hĂ©sitez pas Ă nous contacter aux adresses suivantes didier ou dominika Le logiciel peut-il rĂ©cupĂ©rer les rĂ©servations faites sur des plateformes de rĂ©servation en ligne ? Nous proposons une interface de liaison entre notre logiciel de gestion et les plateformes de rĂ©servations en ligne Ctoutvert, Secure Holiday, permettant de rĂ©cupĂ©rer automatiquement les Ă©lĂ©ments de rĂ©servations. Pour tout renseignement sur le fonctionnement et le coĂ»t de cette interfaçage, n'hĂ©sitez pas Ă nous contacter aux adresses suivantes didier ou dominika Les clients peuvent-ils payer en ligne ? Les campings disposant d'un module de rĂ©servation en ligne ont la possibilitĂ© de paramĂ©trer du paiement en ligne pour leurs clients acompte ou somme totale. Pour tout renseignement sur les modalitĂ©s de paiement en ligne que nous pouvons mettre en place, n'hĂ©sitez pas Ă nous contacter aux adresses suivantes didier ou dominika Utilisation Je clique sur un bouton et aucune fenĂȘtre ne s'affiche. Il existe deux possibles explications Ă ce problĂšme Votre navigateur bloque automatiquement les pop-ups. Un message vous en avertira et il vous faudra autoriser le site dans les sites de confiance pour que les fenĂȘtres s'ouvrent correctement. La fenĂȘtre est dĂ©jĂ ouverte mais elle est rĂ©duite ou en arriĂšre-plan. VĂ©rifiez la liste des fenĂȘtres Internet ouvertes dans votre barre des tĂąches de votre ordinateur. Facturation Je n'ai aucun montant dans l'aperçu de facture. VĂ©rifiez que vous avez des tarifs configurĂ©s pour l'annĂ©e en cours Cliquez sur le bouton ParamĂ©trage dans l'onglet Config. VĂ©rifiez que les tarifs renseignĂ©s pour les types de location, les types de campeurs, les services, etc. sont renseignĂ©s pour l'annĂ©e en cours. Dans le cas contraire, cliquez sur le bouton Renouveler les tarifs. Dans la nouvelle fenĂȘtre, sĂ©lectionnez les tarif de l'annĂ©e prĂ©cĂ©dente pour les appliquer Ă l'annĂ©e en cours, auxquels vous pouvez appliquer un coefficient augmentation ou rĂ©duction. Cliquez enfin sur le bouton Valider pour que tous vos tarifs de l'annĂ©e derniĂšre soient recréés pour l'annĂ©e en cours. Comment rĂ©activer une facture annulĂ©e par erreur ? Pour rĂ©activer une facture annulĂ©e, envoyez-nous votre demande de rĂ©activation par e-mail Ă l'adresse suivante en prĂ©cisant le numĂ©ro de facture concernĂ©e didier ou dominika Comment modifier les informations de paiement d'une facture ? Cliquez sur le bouton Factures dans l'onglet Gestion du bandeau de liste des factures s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le numĂ©ro de la facture dont le paiement est Ă fiche de la location liĂ©e Ă la facture s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur l'onglet Paiements, puis sur la date du paiement Ă fenĂȘtre de modification du paiement s'affiche. Modifiez la date de paiement et/ou la rĂ©partition du montant total selon plusieurs modes de rĂšglement, puis cliquez sur le bouton Modifier pour enregistrer les modifications. Comment mettre Ă jour le mode de rĂšglement d'un paiement en diffĂ©rĂ© ? Cliquez sur le bouton Factures dans le bandeau de liste des factures s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le numĂ©ro de la facture pour laquelle le solde est nĂ©gatif en rouge.La fiche de la location facturĂ©e s'affiche. Dans l'onglet Paiements, cliquez sur la ligne du paiement Ă modifier. Retapez le montant indiquĂ© en paiement diffĂ©rĂ© dans un ou plusieurs autres modes de rĂšglement, puis cliquez sur le bouton paiement ainsi que la facture se mettent automatiquement Ă jour. Depuis la liste des factures, vous pouvez Ă©galement cliquer sur l'icĂŽne Ă droite du montant restant Ă payer colonne Solde. Vous arriverez directement sur la page de modification du paiement. Comment crĂ©er une facture groupĂ©e ? La facturation groupĂ©e vous permet de crĂ©er une seule facture reprenant tous les Ă©lĂ©ments de plusieurs locations d'un mĂȘme client. Sur la cartographie, cliquez sur l'emplacement contenant la location Ă fiche de la location s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le menu dĂ©roulant SĂ©lectionnez l'action dans l'onglet Location, puis cliquez sur ClĂŽturer la fenĂȘtre de clĂŽture d'une location s'affiche. SĂ©lectionnez le tarif Ă appliquer Ă la location journalier/forfait, puis cliquez sur le bouton Continuer. Le rĂ©capitulatif de la location s'affiche. Si tout vous semble correct, cliquez sur le bouton fenĂȘtre de confirmation s'affiche. Cliquez sur le bouton OK pour confirmer la clĂŽture de la page de saisie des paiements s'affiche. Cochez la case Facture groupĂ©e pour le client » situĂ©e en haut de la fenĂȘtre vous informant de l'Ă©tat de la facture s'affiche. Cliquez sur le bouton Valider pour mettre la facture de ce client en attente, afin de la regrouper ultĂ©rieurement avec une autre de ses Cette fonctionnalitĂ© n'est pas activĂ©e par dĂ©faut dans le logiciel. Si vous souhaitez en bĂ©nĂ©ficier, contactez-nous. Comment annuler une facture ? Cliquez sur le bouton Factures dans l'onglet Gestion du bandeau de liste des factures s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le numĂ©ro de la facture Ă fiche de la location liĂ©e Ă la facture s'affiche dans une nouvelle fenĂȘtre. Cliquez sur le menu dĂ©roulant SĂ©lectionnez l'action dans l'onglet Location, puis cliquez sur Annuler la message de confirmation s'affiche. Cliquez sur le bouton OK pour confirmer l'annulation, puis saisissez le motif d'annulation dans la fenĂȘtre qui s' vous pouvez Ă©galement supprimer les acomptes de la location en cochant la case correspondante. Cliquez sur le bouton Valider pour confirmer le motif d' nouveau message de confirmation s'affiche. Cliquez enfin sur le bouton OK pour confirmer dĂ©finitivement l'annulation de la L'annulation d'une facture entraĂźne Ă©galement la suppression du paiement associĂ©. Le logiciel considĂ©rera alors que la location n'a pas eu lieu. Si vous souhaitez uniquement modifier un Ă©lĂ©ment de la location, reportez-vous aux questions correspondantes dans la FAQ. Je n'arrive pas Ă appliquer une rĂ©duction Ă ma location. Un service de type RĂ©duction » est nĂ©cessaire pour ensuite pouvoir l'appliquer Ă une location. Il vous faudra crĂ©er autant de services de ce type que vous avez de taux de TVA applicables, afin de pouvoir rĂ©partir correctement les taux dans votre comptabilitĂ©. Pour crĂ©er un service de type RĂ©duction » Cliquez sur le bouton ParamĂ©trage dans l'onglet Config. Cliquez sur le bouton fenĂȘtre de gestion des tarifs s'affiche. Dans l'onglet Services, cliquez sur le bouton Nouveau Service. Saisissez le libellĂ© souhaitĂ© RĂ©duction » est conseillĂ©, puis indiquez le type Tarif libre et cochez la case montant TTC devrait apparaĂźtre Ă âŹ. Cliquez enfin sur le bouton Enregistrer pour ajouter le nouveau rĂ©pĂ©tez l'opĂ©ration en changeant le taux de TVA appliquĂ© si vous en avez plusieurs applicables Ă vos articles. ComptabilitĂ© / Statistiques Le total des encaissements ne correspond pas au total des factures sur la pĂ©riode. Les acomptes enregistrĂ©s sur une location/rĂ©servation sont considĂ©rĂ©s comme des encaissements en date de leur enregistrement. Il est donc tout Ă fait possible et normal que le total des encaissements sur une pĂ©riode donnĂ©e ne corresponde pas toujours au total des factures sur la mĂȘme pĂ©riode. Exemple si un acompte est encaissĂ© au mois de mai et que la facture correspondante est Ă©ditĂ©e au mois de juin, seul le solde de la facture sera comptabilisĂ© dans les encaissements de juin. Je n'ai pas les bons montants de taxe de sĂ©jour dans la comptabilitĂ©. La taxe de sĂ©jour est calculĂ©e en fonction du nombre de campeurs saisis sur les emplacements et de leurs dates de sĂ©jour nombre de nuitĂ©es. Il est donc important de bien saisir les campeurs dans les locations. De ce fait, les services ou forfaits configurĂ©s autrement pour simplifier les choses » ne seront pas pris en compte dans le rĂ©capitulatif de la taxe de sĂ©jour. Deux rĂ©capitulatifs sont Ă votre disposition La taxe de sĂ©jour facturĂ©e correspond au montant de taxe de sĂ©jour perçu en fonction des factures Ă©ditĂ©es sur la pĂ©riode choisie. La taxe de sĂ©jour rĂ©coltĂ©e correspond au montant thĂ©oriquement perçu chaque jour sur la pĂ©riode choisie en fonction du nombre de campeurs prĂ©sents dans le camping. Les statistiques INSEE ne sont pas justes. Comme avec la taxe de sĂ©jour, les statistiques INSEE se basent sur l'occupation de votre camping en fonction du nombre de campeurs saisis sur les emplacements et de leurs dates de sĂ©jour nombre de nuitĂ©es. Il est donc important de bien saisir les campeurs dans les locations, notamment la nationalitĂ©, afin d'obtenir une rĂ©partition la plus juste possible. De ce fait, les services ou forfaits configurĂ©s d'une autre maniĂšre pour simplifier les choses » ne seront pas pris en compte dans le tableau INSEE. ParamĂ©trage Comment ajouter un nouvel utilisateur ? Cliquez sur le bouton ParamĂ©trage dans l'onglet Config. Cliquez sur le bouton fenĂȘtre de gestion des utilisateurs s'affiche. Cliquez sur le bouton Nouvel fenĂȘtre de crĂ©ation d'un utilisateur s'affiche. Saisissez l'identifiant ainsi que le mot de passe souhaitĂ©s, puis sĂ©lectionnez un niveau de droit Consultation - l'utilisateur peut consulter les informations des locations, des clients, etc. mais ne peut rien crĂ©er ni modifier. Gestion - l'utilisateur a les mĂȘmes droits que la Consultation et peut Ă©galement crĂ©er des locations, clients, factures, etc. mais ne peut pas modifier des Ă©lĂ©ments de paramĂ©trage. Administration - l'utilisateur a les mĂȘmes droits que la Gestion et peut Ă©galement crĂ©er et modifier des Ă©lĂ©ments de paramĂ©trage. Cliquez enfin sur le bouton Enregistrer pour ajouter le nouvel liste des utilisateurs se met Ă jour Si l'identifiant choisi est dĂ©jĂ utilisĂ© par vous ou un autre client, le champs s'affichera en rouge. Comment ajouter/modifier/supprimer un emplacement ? Pour ajouter un emplacement Dans l'onglet Configuration du bandeau de gauche, cliquez sur le bouton Edition du plan . L'interface de gestion des emplacements s'affiche. Cliquez sur CrĂ©ation puis sĂ©lectionnez le type d'emplacement et saisissez le numĂ©ro Ă lui attribuer. Cliquez ensuite sur la cartographie pour faire apparaĂźtre un point, puis crĂ©ez d'autres points afin de dessiner la forme de l'emplacement voulu. Terminez en cliquant sur le point d'origine afin de boucler la forme de l'emplacement. Une fois l'emplacement créé, cliquez sur le bouton Enregistrer du bandeau de gauche pour ajouter l'emplacement sur la cartographie. RĂ©pĂ©ter l'opĂ©ration autant de fois que vous avez d'emplacements Ă ajouter. Pour modifier un emplacement Sur l'interface de gestion des emplacements, cliquez sur Modification puis cliquez sur l'emplacement Ă modifier sur la cartographie. L'emplacement sĂ©lectionnĂ© apparaĂźt en rouge. Modifiez les informations dĂ©sirĂ©es type, numĂ©ro, position des points, puis cliquez sur le bouton Modifier pour enregistrer les modifications. RĂ©pĂ©tez l'opĂ©ration pour chaque emplacement Ă modifier. Pour supprimer un emplacement Sur l'interface de gestion des emplacements, cliquez sur Modification puis cliquez sur l'emplacement Ă supprimer sur la cartographie. L'emplacement sĂ©lectionnĂ© apparaĂźt en rouge. Cliquez sur le bouton Supprimer dans le bandeau de gauche. Un message de confirmation s'affiche. Cliquez sur le bouton Valider pour supprimer l'emplacement.
Parcourrier. Santé publique France. 12, rue du Val d'Osne . 94 415 Saint-Maurice cedex. Par téléphone. Standard administratif : 01 41 79
Introduction 1La correspondance des savants de lâuniversitĂ© de Vilnius offre un excellent exemple de multilinguisme. Ă la fin du XVIIIe siĂšcle et au dĂ©but du XIXe siĂšcle, le panorama Ă©tait le suivant. Le polonais Ă©tait sans conteste la langue dominante. Le russe apparaĂźt dans les Ă©crits de certains professeurs originaires du grand duchĂ©, principalement ceux issus des rĂ©gions de peuplement biĂ©lorussien. En revanche, il est absent des Ă©crits des savants provenant des rĂ©gions polonaises, tels que Jan Ćniadecki. Le français est la principale langue de communication internationale, qui sâest imposĂ©e face au latin, de plus en plus rĂ©duit Ă des usages cĂ©rĂ©moniels. Le second rang est occupĂ© par lâallemand, tandis que lâanglais et lâitalien nâapparaissent que ponctuellement. Les Ă©chos de ce multilinguisme croissant Ă mesure de lâaffaiblissement du latin sâexpriment mĂȘme du cĂŽtĂ© français, quand Cousin dans une lettre Ă Ćniadecki regrette que ce dernier ait Ă©crit en polonais plutĂŽt quâen latin. Plus gĂ©nĂ©ralement, le Français se lamente du choix initiĂ© par lâacadĂ©mie de physique dâabandonner le latin, en expliquant quâil faudrait bientĂŽt parler toutes les langues dâEurope. 2Le but de ce bref article est de donner un aperçu des champs dâemploi Ă©pistolaire du français Ă lâĂ©poque oĂč le rayonnement de cette langue Ă lâuniversitĂ© de Vilnius est le plus manifeste. Il sâagit dâune Ă©tude exploratoire qui repose sur lâanalyse de la correspondance de quelques enseignants conservĂ©e Ă la bibliothĂšque de lâuniversitĂ© de Vilnius Martin Odlanicki Poczobutt 1728-1810, Andrzej Strzecki 1737-1797, Jan Ćniadecki 1756-1830, qui travailla dâabord Ă Cracovie jusquâen 1806, MichaĆ PeĆka PoliĆski 1784-1848, Waleryjan GĂłrski 17901874, MikoĆaj Malinowski 1799-1865. La pĂ©riode couverte et la variĂ©tĂ© des savants permettent de donner une impression gĂ©nĂ©rale des usages de la correspondance en français dans cette partie de lâEurope sur une pĂ©riode dâun demi-siĂšcle environ. 3Nous chercherons Ă mettre en Ă©vidence dâune part les aspects directement liĂ©s Ă la vie acadĂ©mique, Ă savoir lâĂ©change dâinformations scientifiques et lâĂ©vocation des tĂąches quotidiennes de lâuniversitaire, dâautre part les aspects extĂ©rieurs aux prĂ©occupations professionnelles, en particulier les Ă©chos de lâactualitĂ© et les Ă©crits intimes. La lettre comme vecteur scientifique 1 Service des manuscrits de la bibliothĂšque de lâuniversitĂ© de Vilnius, F16-16. 4Les lettres des scientifiques laissent une large place aux exposĂ©s thĂ©oriques et aux prises de position relatives Ă des expĂ©riences ou Ă des ouvrages scientifiques. On donne aussi frĂ©quemment quelques nouvelles de lâactualitĂ© scientifique, par exemple la dĂ©couverte dâune comĂšte par lâastronome anglais Loxoll1. Ces Ă©changes sont frĂ©quents mais mĂȘme Ă bonne distance de lâEurope occidentale, les lettres ne sont pas le vecteur principal des connaissances scientifiques dĂšs cette Ă©poque en effet, les livres voyageaient beaucoup jusquâĂ Vilnius et Cracovie. En attestent les lettres mĂȘmes, qui sont souvent accompagnĂ©es dâouvrages scientifiques. LâexpĂ©dition des ouvrages constitue dâailleurs parfois un souci pour les universitaires, si bien que les dĂ©placements des Ă©tudiants Ă lâĂ©tranger Ă©taient autant dâoccasions de faire parvenir des livres Ă des collĂšgues Ă©loignĂ©s. Les livres sont en gĂ©nĂ©ral trĂšs prĂ©sents dans la correspondance scientifique, quâil sâagisse dâinformer de la sortie dâun ouvrage, de commenter lâouvrage dâun tiers ou de rendre compte dâun projet de publication. La publication des livres scientifiques ne va dâailleurs pas toujours de soi Cousin se plaint ainsi dans un courrier Ă Ćniadecki de la rĂ©ticence des maisons dâĂ©dition Ă Ă©diter des ouvrages de mathĂ©matiques. 2 Triaire D., Lalande, Bernoulli, Poczobut⊠Lettres de savants de lâOuest Ă des astronomes de lâEst ... 3 Service des manuscrits de la bibliothĂšque de lâuniversitĂ© de Vilnius, F19-25. 4 Gilain Chr., Sur la correspondance de Condorcet avec Euler et ses disciples de PĂ©tersbourg », MĂ©l ... 5Durant les annĂ©es 1770, Ćniadecki, alors professeur Ă lâuniversitĂ© de Cracovie, a entretenu une correspondance particuliĂšrement soutenue avec son ancien professeur du CollĂšge de France Jacques Antoine Cousin. Ces Ă©changes prolongent ceux dĂ©crits par Dominique Triaire entre Marcin Poczobutt, Andrzej Strzecki, Bernoulli et Lalande entre 1776 et 17912. Ils tĂ©moignent des liens bien Ă©tablis entre Vilnius et lâouest de lâEurope. Les correspondances en français de Poczobutt et Ćniadecki, celles entre Ćniadecki et Cousin, puis entre lâĂ©lĂšve de ce dernier, LefĂšvre, et Ćniadecki, illustrent une relation Ă©troite et suivie entre la France et la Lituanie dans le domaine des sciences exactes, astronomie, mathĂ©matiques et physique. Les courriers mentionnent Ă©galement Cassini. Dans le domaine astronomique, ces contacts sâĂ©tendaient Ă lâAngleterre, dont on louait les progrĂšs scientifiques de Cracovie, Ćniadecki transmit ainsi Ă son confrĂšre de Vilnius Poczobutt deux mĂ©moires de lâastronome royal de Greenwich Maskelyne. Il Ă©voque Ă ce propos lâobservatoire aussi bien pourvu que celui de Vilnius3 ». Câest Ă©galement en français que Poczobutt correspondait avec Jean-Albert Euler, fils du cĂ©lĂšbre mathĂ©maticien, alors Ă Saint-Petersbourg et en relation avec Condorcet4. 5 Buckley I., de Palacio LâĂden lituanien et la Babylone française, Paris, Classique Garnier, ... 6 Service des manuscrits de la bibliothĂšque de lâuniversitĂ© de Vilnius, F16-12. 7 Ibid., F19-37. 6Les Ă©changes sâinscrivent clairement dans le mouvement des LumiĂšres, dont Ćniadecki Ă©tait un dĂ©fenseur Ă©minent5. CĂ©rĂ©monieux Ă lâexcĂšs, un courrier attribuĂ© Ă Poczobutt6 prie lâAcadĂ©mie morale de science, la plus cĂ©lĂšbre et la plus savante dâEurope », dâaccueillir Poczobutt et Strzecki comme membres correspondants, non sans Ă©voquer le travail pour le bien de lâhumanitĂ© ». Quelques annĂ©es plus tard, LefĂšvre Ă©crit Ă Ćniadecki que les mathĂ©matiques sont un grand moyen de prĂ©parer les hommes Ă sortir de leurs prĂ©jugĂ©s », mais sâempresse toutefois dâajouter Quoique M. dâAlembert prĂ©tende que la GĂ©omĂ©trie laisse les hommes comme elle les trouve7. » 7Ă cette Ă©poque, la multiplicitĂ© des intĂ©rĂȘts des scientifiques restait trĂšs Ă©vidente, avec nĂ©anmoins un intĂ©rĂȘt particuliĂšrement vif pour les mathĂ©matiques, la physique, lâastronomie, la mĂ©tĂ©orologie et la gĂ©odĂ©sie. Les aspects pratiques occupaient une place prĂ©pondĂ©rante parmi les diverses questions abordĂ©es, on relĂšve les mĂ©thodes de triangulation et les mesures mĂ©tĂ©orologiques, ainsi que les premiers ballons aĂ©rostatiques, qui occupĂšrent une grande partie des Ă©changes de 1782-1784. Pour autant, les discussions scientifiques nâĂ©taient pas le seul sujet professionnel abordĂ©. Les peines de lâuniversitaire 8Les aspects du travail universitaire autres que la recherche occupaient une bien moindre mesure dans les Ă©crits. Tout comme aujourdâhui, le travail bureaucratique pouvait reprĂ©senter une lourde charge. Ćniadecki se plaint dâavoir reçu Ă contrecĆur le poste de secrĂ©taire de lâuniversitĂ©, qui accapare lâessentiel de son temps et lâĂ©loigne du travail scientifique. 8 Ibid., F15-38. 9 Ibid., F19-37. 9Ćniadecki rend Ă©galement compte Ă Cousin de ses efforts de jeune enseignant et du programme quâil envisage pour ses cours de mathĂ©matiques. Il exprime sa satisfaction vis-Ă -vis de ses meilleurs Ă©tudiants. De maniĂšre gĂ©nĂ©rale, les Ă©tudiants sont mentionnĂ©s presque exclusivement en lien avec les Ă©changes et les sĂ©jours Ă lâĂ©tranger. Dans une lettre de 18248, le polytechnicien Bazaine 1786-1838 annonce au professeur de mĂ©canique Waleryjan GĂłrski avoir Ă©voquĂ© avec le tsar la possibilitĂ© dâaccueillir certains Ă©tudiants Ă lâInstitut des ingĂ©nieurs des transports de Saint-PĂ©tersbourg dont il avait obtenu la direction. Il fait par ailleurs parvenir Ă son collĂšgue de lâuniversitĂ© de Vilnius des lithographies destinĂ©es aux Ă©tudiants. Dans une lettre Ă Cousin, Ćniadecki prie son ancien professeur de bien vouloir recevoir lâĂ©tudiant RadwaĆski9. Il insiste sur lâaide que pourrait apporter le professeur français dans lâorientation du jeune Polonais, qui se trouve Ă lâĂ©tranger afin de se perfectionner en physique, en architecture et en gĂ©nie. La correspondance prĂ©cise que le sĂ©jour Ă lâĂ©tranger est dâune durĂ©e prĂ©vue de trois ans, deux en France et un en Italie. La consultation des dossiers des archives nationales de Lituanie permet de confirmer que les sĂ©jours de ce type, longs et dans plusieurs pays, Ă©taient relativement frĂ©quents. 10 Ibid., F16-16. 11 Ibid., F19-26. 10Au XVIIIe siĂšcle dĂ©jĂ , une partie non nĂ©gligeable des lettres Ă©taient destinĂ©es Ă prĂ©senter des excuses pour quelque retard dans une rĂ©ponse ou dans une Ă©dition. La cause en est gĂ©nĂ©ralement un excĂšs de travail, mais des causes plus originales sont quelquefois mentionnĂ©es, tels les ravages provoquĂ©s par lâinondation de 1777 dans une fonderie de Vilnius rĂ©alisant des caractĂšres dâimprimerie10. Dans une autre lettre, Ćniadecki, qui avait imprudemment Ă©voquĂ© ses premiĂšres tentatives pour dĂ©chiffrer des manuscrits en lien avec Copernic, se vit contraint, Ă la suite dâune demande enthousiaste de Cousin, de sâexcuser de ne pouvoir mener ce travail ardu Ă bien, tout en sâen remettant Ă dâhypothĂ©tiques futurs Ă©tudiants11. 12 Ibid., F19-26. 13 Une commande qui fut honorĂ©e non sans mal. Ainsi, en rĂ©ponse Ă une lettre oĂč Ćniadecki se lamentait ... 14 . Service des manuscrits de la bibliothĂšque de lâuniversitĂ© de Vilnius, F19-34 et F19-35. 11De nombreuses lettres sont consacrĂ©es Ă des problĂšmes matĂ©riels concrets questions dâargent, achat de matĂ©riel scientifique ou acheminement des marchandises. Des Ă©changes intenses ont ainsi lieu entre Ćniadecki et ses contacts français, notamment Le Roy et Cousin, pour lâachat de diffĂ©rents appareils, afin de crĂ©er un cabinet de physique Ă Cracovie12 machine Ă©lectrique, machine pneumatique, thermomĂštres, baromĂštres, lunettes. AssurĂ© du mĂ©cĂ©nat du prince-Ă©vĂȘque de Plotsk, Ćniadecki demande Ă Cousin le prix de ces diffĂ©rents instruments et passe finalement une commande13. Quâil sâagisse de flux financiers, grĂące aux lettres de change, de transports de livres ou de matĂ©riel, les lettres laissent deviner des Ă©changes Ă lâintensitĂ© dĂ©jĂ significative, malgrĂ© les voies de transport parfois spartiates. Cela conduit Ćniadecki, fort dâune mauvaise expĂ©rience avec des appareils importĂ©s dâAllemagne, Ă prier ses collĂšgues français de prendre grand soin de lâemballage. Certaines marchandises faisaient le trajet par Vienne, mais le rĂŽle de Dantzig comme point dâentrĂ©e de la Pologne apparaĂźt dans plusieurs lettres14. 15 Ibid., F14-29. 16 Ibid., F19-35. 17 Ibid., F19-43. 12Les universitaires recevaient divers courriers de sollicitation de leurs collĂšgues, dâĂ©tudiants ou de tiers, par exemple celui adressĂ© Ă PeĆka PoliĆski par Bramati15. Le lecteur de langue italienne Ă lâuniversitĂ© de Vilnius, sĂ©vĂšrement blessĂ© Ă la jambe au point de ne plus pouvoir sortir de chez lui, sâen remet au professeur dans lâespoir dâun soutien financier. PeĆka PoliĆski Ă©tait dâailleurs visiblement trĂšs liĂ© Ă lâItalie puisquâil Ă©tait membre des sociĂ©tĂ©s savantes de Florence, Padoue et Lucques. Afin dâamĂ©liorer ses moyens de subsistance, Jean-Charles de Financy adressa un courrier au professeur Ćniadecki pour lui demander un certificat attestant quâil avait passĂ© avec succĂšs son examen de gĂ©omĂ©trie16. Enfin, un autre courrier17 fut adressĂ© Ă Ćniadecki en 1824 par un officier français, J. Thierry. Ce dernier Ă©tait trĂšs probablement restĂ© en Lituanie Ă lâissue de la campagne napolĂ©onienne, puisquâil indique 1812 comme date du dĂ©but de sa prĂ©sence Ă Vilnius. Dans lâattente dâun passeport, il demanda Ă Jan Ćniadecki un soutien financier en soulignant son dĂ©nuement et le fait quâil nâavait aucun parent Ă Vilnius. Les professeurs de lâuniversitĂ© Ă©taient donc des acteurs importants de la sociĂ©tĂ© vilnoise et ce, au-delĂ du cercle acadĂ©mique. Leur correspondance Ă©galement ne se limitait pas aux sujets strictement acadĂ©miques. Les Ă©chos de lâactualitĂ© 18 Ibid., F19-37. 13Les actualitĂ©s scientifiques Ă©taient parfois accompagnĂ©es de nouvelles plus gĂ©nĂ©rales. Outre les Ă©lĂ©ments dâordre technique Ă©changĂ©s par les savants au sujet des essais de ballons aĂ©rostatiques, on mesure lâenthousiasme public soulevĂ© aussi bien en France quâen Pologne par cette invention. LefĂšvre dĂ©crit Ă Ćniadecki une vĂ©ritable tocade collective Nous sommes depuis six mois dans des peines Ă©pouvantables. Les ballons ! Les ballons ! Quâen arrivera-t-il18 ? » Il ajoute que Nos dames jouent un grand rĂŽle » dans ce qui Ă©tait un vĂ©ritable duel scientifique. Certaines Ă©taient en faveur des frĂšres Montgolfier, tandis que dâautres soutenaient Charles. Les premiĂšres informations ont manifestement eu un Ă©cho tout aussi important mais trĂšs dĂ©formĂ© dans la presse polonaise. Ćniadecki Ă©crit que on a rĂ©pandu tant de choses monstrueuses et choquantes dans nos gazettes que ce nâest quâaprĂšs avoir reçu Votre Lettre que jâai pu dĂ©sabuser beaucoup de gens de leur croyance ». Dans une lettre Ă Ćniadecki, le comte Maszynski se plaint Ă©galement des incongruitĂ©s vĂ©hiculĂ©es par la presse sur le sujet, en dĂ©plorant lâinutilitĂ© de ses tentatives pour ramener les journaux Ă plus de vraisemblance. On voit donc la trace dâun engouement mĂ©diatique sinon mondial, tout au moins Ă lâĂ©chelle du continent europĂ©en. 19 Ibid., F19-34. 14Il est parfois question dâĂ©vĂ©nements sans lien direct avec le domaine des sciences. Ainsi, une lettre de Cousin Ă Ćniadecki rend briĂšvement compte des soubresauts de la France prĂ©rĂ©volutionnaire le savant français Ă©voque le projet de convoquer les Ătats gĂ©nĂ©raux et les faillites bancaires dues Ă la crise financiĂšre19. Une autre lettre se fait lâĂ©cho de nouvelles provenant de lâautre bout du monde ; Cousin y Ă©voque le terrible tsunami de 1782 dans la Pacifique et plus prĂ©cisĂ©ment les ravages causĂ©s sur lâĂźle de TaĂŻwan. 20 Ibid., F19-37. 21 Delille qui suivit dâailleurs le comte de Choiseul-Gouffier Ă Constantinople, lequel reçut plus tar ... 15Une lettre de LefĂšvre Ă Ćniadecki datĂ©e de 1782 donne une sĂ©rie dâinformations sur lâactualitĂ© culturelle20, quâil juge susceptible dâintĂ©resser son compagnon parti Ă Cracovie. Il Ă©voque principalement la scĂšne parisienne, avec deux tragĂ©dies Jeanne de Naples 1781 de Jean-François de La Harpe et Manco-Capac, premier ynca du PĂ©rou 1763 dâAntoine Le Blanc de Guillet. Il rĂ©vĂšle ensuite que lâabbĂ© Delille21 lui a montrĂ© les premiĂšres pages des Jardins, alors en cours de publication. Enfin, il mentionne lâadmission de Condorcet Ă lâAcadĂ©mie française. Ces actualitĂ©s littĂ©raires rendent compte de la proximitĂ© de Ćniadecki avec la vie culturelle parisienne. Elles manifestent peut-ĂȘtre Ă©galement la dissymĂ©trie des relations culturelles, dans la mesure oĂč lâon ne trouve pas de considĂ©rations similaires au sujet de la culture polonaise. La correspondance intime 22 Service des manuscrits de la bibliothĂšque de lâuniversitĂ© de Vilnius, F15-35 et 15-38. 16La correspondance des savants compte aussi quelques Ă©crits intimes, ce qui tĂ©moigne dâun sentiment de familiaritĂ© vis-Ă -vis de la langue française. Ă tel point que mĂȘme dans des lettres Ă©crites en polonais, il arrive de trouver des adresses en français telles que Monsieur » ou Mon cher ami22 », ce qui traduit sans doute un effet de mode. 23 Ibid., F14-19. 17La correspondance de Jan Ćniadecki conservĂ©e Ă la bibliothĂšque de lâuniversitĂ© de Vilnius est trĂšs majoritairement dâordre professionnel. On ne trouve pas trace dâune correspondance familiale en français telle que celle de MikoĆaj Malinowski avec sa fille. On ne trouve pas davantage dâĂ©crits sentimentaux comparables Ă ceux adressĂ©s par MichaĆ PeĆka-PoliĆski Ă sa femme23. Il sâagit de lettres qui reflĂštent lâimage romantique attribuĂ©e au français. LâĂ©crivain lituanien ValiĆ«nas mentionne avec une pointe dâironie que le français Ă©tait la langue des dĂ©clarations dâamour. Dans les lettres plus tardives de MichaĆ PeĆka-PoliĆski, avec la routine familiale, le français sâefface au profit du polonais⊠24 Ibid., F19-38. 18Tout juste trouve-t-on dans la correspondance de Jan Ćniadecki des lettres, en fait des billets24, Ă©crits par la vĂ©nitienne Maria OgiĆska 1778-1851, seconde femme du comte Kleopas OgiĆski Ă partir de 1802. De nombreux billets sont de simples invitations Venez aujourdâhui [âŠ] pour que nous bavardions un peu », Si vous nâavez pas dâengagements aurez-vous la bontĂ© de dĂźner avec nous aujourdâhui. » Ćniadecki Ă©tait donc un familier de la maison. Mais les billets Ă©voquent largement un service personnel rendu par le professeur de lâuniversitĂ© Vilnius Ă la comtesse, sans que le fond de lâaffaire ne soit explicitĂ©. Les expressions marquĂ©es de gratitude de Marie OgiĆska, telles que mes plus tendres remerciements » ou les meilleurs sentimens de mon cĆur vous sont acquis Ă jamais », rĂ©vĂšlent cependant lâimportance accordĂ©e Ă ce service essentielle » par la comtesse. On sent dâailleurs une certaine gĂȘne Je mâacquitte si mal de mes dettes », Je compte sur votre indulgence. » Ćniadecki a manifestement aidĂ© la comtesse Ă se sortir de quelque situation embarrassante. 25 Ibid., F19-41. 26 Ibid., F19-37. 27 Ibid., F19-26. 19Comme on peut sây attendre, lâesprit et lâhumour ne sont pas absents des Ă©changes, lorsque le degrĂ© de familiaritĂ© sây prĂȘte. On glisse alors progressivement vers un registre plus personnel. Tandis quâil Ă©tudie Ă Paris, le futur mĂ©decin et pharmacologue Antoni Szaster 1759-1839, originaire de Cracovie, plaisante sur le fait que Ćniadecki, visiblement sceptique quant au caractĂšre scientifique de la mĂ©decine, a honorĂ© » cette discipline de lâĂ©pithĂšte de meurtriĂšre25 ». Dans le registre amical, il convient de relever les lettres dĂ©jĂ Ă©voquĂ©es de Louis LefĂšvre 1751-1823 Ă Ćniadecki, oĂč se mĂȘlent des considĂ©rations scientifiques et dâautres plus personnelles. Les deux hommes suivirent ensemble les cours de Cousin et ces annĂ©es passĂ©es sur les mĂȘmes bancs se laissent deviner dans le ton parfois malicieux adoptĂ© par LefĂšvre avec son cadet de quelques annĂ©es26. Ćniadecki, qui adopte avec son aĂźnĂ© un ton plus distant, sâenquiert cependant avec effusion de la santĂ© de LefĂšvre Ă la suite dâune lettre assez alarmiste de Cousin27. Non sans se dĂ©partir de son ton badin, le malade rĂ©pondit peu de temps aprĂšs en renouvelant sa promesse dâune visite Ă Cracovie, oĂč travaillait alors Ćniadecki. Comme on le voit, les relations acadĂ©miques entre universitaires de pays lointains donnĂšrent quelquefois naissance Ă des relations plus personnelles. Conclusion 20LâĂ©tude des correspondances montre que les enseignants Ă©minents de lâuniversitĂ© de Vilnius prenaient une part active Ă la vie de la communautĂ© scientifique europĂ©enne. Leurs contacts avec des personnalitĂ©s intellectuelles de premier plan et leur aptitude Ă communiquer dans la langue alors dominante font la preuve que lâuniversitĂ© nâĂ©tait pas relĂ©guĂ©e dans une obscure province. En outre, les contacts scientifiques intenses contribuĂšrent parfois Ă la formation de liens humains Ă©troits en dĂ©pit de lâĂ©loignement gĂ©ographique. 28 Buckley I., Palacio de, op. cit., p. 140-141. 21Il apparaĂźt Ă©galement que la langue française ne se voyait exclue dâaucun champ de la correspondance des intellectuels vilnois. Ăcrits professionnels, amicaux ou galants font tous une place au français, parfois mĂȘme entre personnes de langue polonaise. Tout cela tĂ©moigne du degrĂ© de familiaritĂ© du corps professoral de Vilnius eu Ă©gard au français, qui reprĂ©sentait pour les enseignants non seulement un vecteur de transmission du savoir scientifique, mais aussi une langue dont lâappropriation permettait dâĂ©changer un contenu plus Ă©motionnel. Cette proximitĂ© est soulignĂ©e Ă plusieurs reprises par Irena Buckley, qui y perçoit une piĂšce importante de la vie de lâĂ©lite aristocratique lituanienne dâalors28.
Automatisation des processus documentaires Workflows Gestion dĂ©matĂ©rialisĂ©e du courrier entrant et sortant Automatiser la gestion du courrier entrant dans une entreprise accĂ©lĂšre sa transmission en interne. Les collaborateurs peuvent ainsi facilement traiter un document et mettre en place des circuits de validation pour rĂ©duire les dĂ©lais de traitement. La dĂ©matĂ©rialisation des courriers sortants est une source dâĂ©conomies financiĂšres et de temps puisque tout le processus est dĂ©matĂ©rialisĂ©. Courriers, bons de commande, devis, factures, contrats ... dĂ©matĂ©rialisez TOUS les documents que vous recevez et envoyez au sein de votre entreprise. Les Ă©tapes de la gestion du courrier entrant et sortant RĂ©ception et numĂ©risation du courrier entrant Lorsque le collaborateur qui en a la responsabilitĂ©, rĂ©ceptionne le courrier de votre entreprise, il doit dĂ©sormais le scanner. Il est possible de scanner lâensemble de votre courrier ou uniquement une partie, câest vous qui dĂ©cidez de cela lors du paramĂ©trage et de la formation de votre personnel. Reconnaissance automatique du document Automatiquement, le logiciel de numĂ©risation capture les informations et sait Ă qui transfĂ©rer le courrier dans lâentreprise. Pour quâune rĂšgle soit bien apprĂ©hendĂ©e par le logiciel, il faut scanner 3 documents similaires et indiquer Ă chaque fois lâaction Ă effectuer. Pour les documents suivants, lâaction se fait automatiquement. Distribution du document Une fois numĂ©risĂ© et ses informations capturĂ©es, le document est automatiquement envoyĂ© au bon interlocuteur dans lâentreprise. Le courrier entre ainsi dans un circuit de validation, basique ou complexe. Cela permet de gĂ©rer les Ă©chĂ©ances relatives au document en recevant des alertes. Pour les administrations publiques, cette fonction est trĂšs utile pour ne pas ĂȘtre piĂ©gĂ© par la rĂšgle du silence vaut accord voir paragraphe plus bas âSilence vaut accordâ. Suivi de l'Ă©tat des courriers sur une interface Afin de suivre le traitement du courrier, vous accĂ©dez Ă un tableau de bord dans lequel se trouvent des informations sur le statut de chaque document en cours de traitement, Ă distribuer, Ă traiter, refusĂ©. Envoi de courriers dĂ©matĂ©rialisĂ©s DĂ©matĂ©rialisez aussi vos courriers sortants Ă lâaide dâune imprimante virtuelle. Lorsque votre document est terminĂ©, vous lâenvoyez par un simple glisser-dĂ©poser dans lâoutil. Ensuite, 3 options sâoffrent Ă vous lâenvoi du document en piĂšce jointe dâun email, lâenvoi dâun lien vers un portail web pour accĂ©der au document via un email, lâenvoi au format papier via un centre Ă©ditique. Dans tous les cas, une fois le document dĂ©posĂ© dans lâimprimante et lâenvoi validĂ©, vous nâavez plus rien Ă faire. 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Un certificat de vaccination complet suffit derniĂšre dose reçue au moins 14 jours avant le dĂ©part pour les vaccins Pfizer, Moderna et AstraZeneca et au moins 28 jours avant le dĂ©part pour le vaccin Johnson & Johnson. Retour en France pas de test exigĂ© par les autoritĂ©s françaises pour les voyageurs vaccinĂ©s ainsi que pour les mineurs de moins de 12 ans les accompagnant. Toutefois certaines compagnies aĂ©riennes imposent de prĂ©senter au retour un test PCR de moins de 72h ou un test antigĂ©nique de moins de 48h avant l'embarquement. Tous les passagers doivent complĂ©ter une attestation Ă prĂ©senter Ă l'embarquement Attention Les Etats-Unis considĂšrent qu'un schĂ©ma vaccinal complet suppose deux doses de vaccination ou une dose pour le vaccin Johnson & Johnson. Les voyageurs dont le certificat covid numĂ©rique UE indique qu'ils ont Ă©tĂ© positifs puis ont eu une seule dose de vaccination ne seront pas autorisĂ©s Ă entrer dans le pays. Voyageurs non vaccinĂ©s ou dont le cycle de vaccination est en cours Attention les autoritĂ©s amĂ©ricaines n'autorisent pas Ă entrer sur leur territoire les voyageurs ne justifiant pas d'un schĂ©ma vaccinal complet. A NOTER - En cas d'un vol avec escale, nous vous informons que vous devrez ĂȘtre conforme aux formalitĂ©s sanitaires du pays oĂč se trouve votre escale ainsi que votre destination finale. Les modalitĂ©s pour chaque pays sont consultables sur le site L'actualitĂ© Ă©voluant trĂšs rĂ©guliĂšrement, nous vous invitons Ă consulter ce lien avant votre dĂ©part. - Pour tout dĂ©part d'un aĂ©roport frontalier Belgique, Luxembourg, Pays-Bas, Allemagne, Suisse ou Espagne..., veuillez vous rĂ©fĂ©rer aux sites officiels des ministĂšres des pays concernĂ©s pour les conditions de dĂ©part et de retour. Concernant l'Ă©ventuel impact du Coronavirus sur votre sĂ©jour, nous vous invitons Ă consulter la page ci-dessous du site officiel France Diplomatie français adultes, bĂ©bĂ©s et enfants Passeport obligatoire ayant une validitĂ© de 6 mois aprĂšs la date du sĂ©jour ou transit aux USA et VISA obligatoire. Les mineurs voyageant seuls ou avec une personne ne disposant pas de l'autoritĂ© parentale doivent ĂȘtre munis d'une autorisation de sortie de territoire. Programme d'exemption de visa les voyageurs français se rendant ou transitant aux Etats-Unis en voyage d'une durĂ©e limitĂ©e Ă 90 jours maximum n'ont plus besoin d'ĂȘtre en possession d'un visa Ă condition de 1/ DĂ©tenir un passeport individuel lisible en machine et comportant au moins une photo digitale et une puce Ă©lectronique e-passeports » pour les passeports postĂ©rieurs au 26 octobre 2006, y compris les passeports d'urgence. 2/ Obtenir une autorisation Ă©lectronique de voyage ESTA payante 21 USD au moins 72 heures avant le dĂ©part. Pour cela, il faut se rendre sur le site et y remplir un formulaire. Attention vous devez fournir des informations identiques Ă celles figurant sur votre passeport et sur les documents de voyages billets d'avions, rĂ©servations.... DurĂ©e de validitĂ© 2 ans ou Ă la date d'expiration du passeport date d'Ă©chĂ©ance la plus proche. L'autorisation ESTA permet de voyager dans le cadre du Programme d'exemption de visa mais ne constitue pas un droit d'entrĂ©e sur le territoire amĂ©ricain, lequel reste accordĂ© ou refusĂ© Ă l'arrivĂ©e par l'officier d'immigration. Dans ce sens, nous vous conseillons de prĂ©senter des preuves de solvabilitĂ© carte de crĂ©dit, chĂšques de voyages. 3/ Avoir un billet d'avion aller-retour. ATTENTION Les Etats-Unis ont rĂ©formĂ© plusieurs fois leur systĂšme d'exemption de VISA. Veuillez consulter la rubrique Conseils au voyageurs » du site France Diplomatie. Nous vous recommandons fortement de consulter rĂ©guliĂšrement la rubrique Conseils au voyageurs » du site France Diplomatie et le site de l'Ambassade des Ătats-Unis et de contacter la compagnie aĂ©rienne pour vĂ©rifier les mesures qu'elle adopte Ă son niveau. Etant prĂ©cisĂ© que les voyageurs qui se sont rendus en Iran, Irak, Syrie, Libye, Somalie, YĂ©men ou au Soudan depuis le 1er mars 2011 et les personnes ayant la nationalitĂ© iranienne, irakienne, soudanaise ou syrienne ne peuvent pas bĂ©nĂ©ficier du rĂ©gime d'exemption de visa. IMPORTANT Les voyageurs qui se sont rendus Ă Cuba depuis le 12 janvier 2021 ou qui dĂ©sirent y voyager avant un sĂ©jour aux Etats-Unis ne peuvent pas bĂ©nĂ©ficier du rĂ©gime de l'ESTA et doivent obligatoirement faire une demande de visa auprĂšs d'un consulat amĂ©ricain avant d'entreprendre un voyage aux Etats-Unis, et ce, mĂȘme s'ils bĂ©nĂ©ficient d'un ESTA prĂ©cĂ©demment approuvĂ©, sous peine de voir celui-ci annulĂ© par les agents de la police aux frontiĂšres Customs and Border Protection lors de l'entrĂ©e sur le sol amĂ©ricain, ou de faire l'objet une dĂ©cision de refus d'embarquement. Pour plus d'informations en anglais, consulter la FAQ sur le site de l'agence fĂ©dĂ©rale Customs and Border Protection POUR LES PERSONNES EXCLUES DU PROGRAMME D'EXEMPTION DU VISA si vous n'entrez pas dans les conditions ci-dessus ou si l'ESTA vous a Ă©tĂ© refusĂ©e vous devez effectuer les dĂ©marches d'obtention d'un VISA auprĂšs de l'Ambassade des Etats-Unis d'AmĂ©rique en France. Les frais d'obtention restent Ă votre charge. Le VISA est toujours nĂ©cessaire pour certaines catĂ©gories de voyageurs Ă©tudiants ou visa prĂ©cĂ©demment refusĂ©. Ressortissants Ă©trangers et binationaux Vous devrez ĂȘtre en conformitĂ© avec les rĂ©glementations en vigueur, selon votre nationalitĂ©. Il est notamment possible qu'un passeport, un visa, une carte touristique ou tout autre document officiel vous soit demandĂ©. Il convient de vous renseigner sur les dĂ©lais d'obtention de ces documents et d'effectuer vous-mĂȘme sans attendre les dĂ©marches auprĂšs de l'ambassade ou du consulat du pays de destination. L'annuaire des reprĂ©sentations Ă©trangĂšres en France est disponible via ce lien Les ressortissants de sept pays Syrie, Iran, Soudan, Libye, Somalie, YĂ©men et Irak font l'objet d'une interdiction d'entrĂ©e aux Ătats-Unis sauf conditions particuliĂšres. MESURES DE SECURITE Pour les vols Ă destination et/ou via les Ătats-Unis les responsables de la sĂ©curitĂ© contrĂŽleront tous les appareils Ă©lectroniques exemple ordinateur portable, appareil photo, tablette, smartphone, console de jeuxâŠ. Les appareils doivent ĂȘtre chargĂ©s car les autoritĂ©s de contrĂŽle pourront demander Ă leurs propriĂ©taires de les allumer. Les appareils dĂ©chargĂ©s ne seront pas admis Ă bord et le voyageur pourra Ă©galement faire l'objet d'un contrĂŽle supplĂ©mentaire. En cas de doute sur votre situation, il est vivement conseillĂ© de prendre contact avec les autoritĂ©s consulaires amĂ©ricaines en France avant le dĂ©part. + En savoir plus Votre programme Transport A noter Tous les horaires de vols communiquĂ©s avant rĂ©ception de votre convocation ne peuvent l'ĂȘtre qu'Ă titre indicatif. Dans tous les cas, il est impĂ©ratif que vous attendiez la rĂ©ception de la convocation comprenant les horaires dĂ©finitifs avant d'organiser votre voyage. Nous ne pourrons ĂȘtre tenus responsables d'un changement d'horaires entre votre rĂ©servation et la convocation dĂ©finitive. La convocation Ă l'aĂ©roport, les horaires en heures locales et le plan de vol vous seront communiquĂ©s dans les 48 heures avant le dĂ©part. Les vols sont opĂ©rĂ©s par les compagnies aĂ©riennes suivantes Ă titre indicatif suivant les dates de dĂ©part et sous rĂ©serve de modification par le tour-opĂ©rateur. + En savoir plus Air France La compagnie et sa flotte Principale compagnie aĂ©rienne française, Air France a Ă©tĂ© fondĂ©e en 1933. Depuis 2004, Air France et KLM forment un des premiers groupes de transport aĂ©rien europĂ©en. Les deux compagnies offrent un rĂ©seau couvrant 230 destinations dans 113 pays Ă partir de leurs plates-formes de correspondance de Paris-Charles de Gaulle et Amsterdam-Schiphol. Avec leurs partenaires Delta et Alitalia, AIR FRANCE et KLM exploitent la plus grande joint-venture transatlantique avec plus de 250 vols quotidiens. Air France et KLM sont membres de l'alliance SkyTeam qui rassemble 16 compagnies aĂ©riennes et offre un accĂšs Ă un rĂ©seau mondial de plus de 14 700 vols quotidiens vers 958 destinations dans 173 pays. Leur programme de fidĂ©litĂ© Flying Blue est leader en Europe et compte plus de 20 millions d'adhĂ©rents. La flotte du groupe compte 586 avions, dont 173 appareils rĂ©gionaux exploitĂ©s par ses partenaires Brit Air, City Jet, Regional et KLM Cityhopper. Elle est une des flottes les plus modernes et les plus rationnelles du secteur. Les rĂ©compenses d'Air France en 2015 dĂ©cernĂ©es lors de la cĂ©rĂ©monie des SkyTrax celui de la compagnie aĂ©rienne s'Ă©tant le plus amĂ©liorĂ©e au monde et pour la seconde annĂ©e consĂ©cutive, celui de la meilleure restauration au monde offerte dans un salon de premiĂšre classe. + En savoir plus Certifications Air France possĂšde la certification IOSA de l'IATA et a reçu toutes les autorisations requises par les autoritĂ©s compĂ©tentes de l'aviation civile DGAC. + En savoir plus Convocation Tous horaires de vols communiquĂ©s avant rĂ©ception de votre convocation ne peuvent l'ĂȘtre qu'Ă titre indicatif. Dans tous les cas, il est impĂ©ratif que vous attendiez la rĂ©ception de la convocation comprenant les horaires dĂ©finitifs avant d'organiser votre voyage. Nous ne pourrons ĂȘtre tenus responsables d'un changement d'horaires entre votre rĂ©servation et la convocation dĂ©finitive. La convocation Ă l'aĂ©roport, les horaires en heures locales et le plan de vol vous seront communiquĂ©s dans les 48 heures avant le dĂ©part. Nous vous signalons que l'aĂ©roport d'arrivĂ©e Ă Paris peut ĂȘtre diffĂ©rent de l'aĂ©roport de dĂ©part et que les vols sont susceptibles de faire l'objet d'une escale. Les vols peuvent ĂȘtre de jour comme nuit Ă l'aller comme au retour. + En savoir plus Informations pratiques ATTENTION Si vous voyagez avec votre tĂ©lĂ©phone, ordinateur, tablette ou autre appareil Ă©lectronique munis de batterie, veillez Ă ce qu'il/elle soit chargĂ©e lors de votre passage au filtre de sĂ©curitĂ©. Il vous sera demandĂ© de l'allumer et d'apporter la preuve qu'il fonctionne. A dĂ©faut, votre appareil pourra ĂȘtre confisquĂ© et dĂ©truit. + En savoir plus American Airlines La compagnie et sa flotte Ensemble, American Airlines, American Eagle et American Connection desservent 250 destinations dans plus de 40 pays, avec plus de dĂ©parts quotidiens et une flotte cumulĂ©e de plus de 900 appareils comprenant des Boeing 777, Boeing 767 et Boeing 757. American Airlines opĂšre plus de 37 vols directs quotidiens au dĂ©part de l'Europe vers les Ătats-Unis. American Airlines est l'un des membres fondateurs de l'alliance Oneworld qui regroupe quelques unes des plus importantes compagnies aĂ©riennes internationales, offrant ainsi aux passagers plus de service et de valeur ajoutĂ©e que chaque compagnie ne pourrait le faire individuellement. Ensemble, les compagnies Oneworld desservent plus de 750 destinations dans plus de 150 pays et territoires. + En savoir plus Certifications American Airlines a reçu toutes les autorisations requises par les autoritĂ©s compĂ©tentes de l'aviation civile. + En savoir plus Convocation Tous horaires de vols communiquĂ©s avant rĂ©ception de votre convocation ne peuvent l'ĂȘtre qu'Ă titre indicatif. Dans tous les cas, il est impĂ©ratif que vous attendiez la rĂ©ception de la convocation comprenant les horaires dĂ©finitifs avant d'organiser votre voyage. Nous ne pourrons ĂȘtre tenus responsables d'un changement d'horaires entre votre rĂ©servation et la convocation dĂ©finitive. La convocation Ă l'aĂ©roport, les horaires en heures locales et le plan de vol vous seront communiquĂ©s dans les 48 heures avant le dĂ©part. Nous vous signalons que l'aĂ©roport d'arrivĂ©e Ă Paris peut ĂȘtre diffĂ©rent de l'aĂ©roport de dĂ©part et que les vols sont susceptibles de faire l'objet d'une escale. Les vols peuvent ĂȘtre de jour comme nuit Ă l'aller comme au retour. + En savoir plus Informations pratiques ATTENTION Si vous voyagez avec votre tĂ©lĂ©phone, ordinateur, tablette ou autre appareil Ă©lectronique munis de batterie, veillez Ă ce qu'il/elle soit chargĂ©e lors de votre passage au filtre de sĂ©curitĂ©. Il vous sera demandĂ© de l'allumer et d'apporter la preuve qu'il fonctionne. A dĂ©faut, votre appareil pourra ĂȘtre confisquĂ© et dĂ©truit. + En savoir plus British Airways La compagnie et sa flotte British Airways est la compagnie aĂ©rienne nationale du Royaume-Uni. Elle opĂšre des vols domestiques et internationaux depuis l'aĂ©roport de Londres Heathrow. La compagnie nationale dessert environ 150 plateformes dans plus de 30 pays autour du monde. La flotte est composĂ©e de Boeing et d'Airbus. + En savoir plus Certifications La compagnie British Airways a reçu toutes les autorisations requises par les autoritĂ©s compĂ©tentes de l'aviation civile. + En savoir plus Convocation Tous horaires de vols communiquĂ©s avant rĂ©ception de votre convocation ne peuvent l'ĂȘtre qu'Ă titre indicatif. Dans tous les cas, il est impĂ©ratif que vous attendiez la rĂ©ception de la convocation comprenant les horaires dĂ©finitifs avant d'organiser votre voyage. Nous ne pourrons ĂȘtre tenus responsables d'un changement d'horaires entre votre rĂ©servation et la convocation dĂ©finitive. La convocation Ă l'aĂ©roport, les horaires en heures locales et le plan de vol vous seront communiquĂ©s dans les 48 heures avant le dĂ©part. Nous vous signalons que l'aĂ©roport d'arrivĂ©e Ă Paris peut ĂȘtre diffĂ©rent de l'aĂ©roport de dĂ©part et que les vols sont susceptibles de faire l'objet d'une escale. Les vols peuvent ĂȘtre de jour comme nuit Ă l'aller comme au retour. + En savoir plus Informations pratiques ATTENTION Si vous voyagez avec votre tĂ©lĂ©phone, ordinateur, tablette ou autre appareil Ă©lectronique munis de batterie, veillez Ă ce qu'il/elle soit chargĂ©e lors de votre passage au filtre de sĂ©curitĂ©. Il vous sera demandĂ© de l'allumer et d'apporter la preuve qu'il fonctionne. A dĂ©faut, votre appareil pourra ĂȘtre confisquĂ© et dĂ©truit. + En savoir plus Lufthansa La compagnie et sa flotte Lufthansa est l'une des compagnies aĂ©riennes majeures du monde et la premiĂšre en Europe. Membre fondatrice de Star Alliance, elle a dĂ©veloppĂ© l'un des rĂ©seaux d'alliances les plus complets de l'industrie aĂ©ronautique mondiale. Elle dessert plus de 420 destinations dans plus de 110 pays. Au dĂ©part de la France, Lufthansa propose prĂšs de 500 vols directs par semaine depuis les 9 ville suivantes et les plus grandes villes en Allemagne Paris CDG, Lyon, Marseille, Mulhouse-BĂąle, Nice, Strasbourg, Toulouse, ainsi que Bastia et Montpellier durant la saison estivale. Avec plus de 430 avions, la flotte Lufthansa compte parmi les plus importantes du monde. L'Airbus A380 et le Boeing 747-8i - l'avion commercial le plus grand du monde - en sont les fleurons. Ces deux avions long-courriers Ă©tablissent de nouvelles normes en matiĂšre d'Ă©conomie et de respect de l'environnement, puisque leur consommation respective de carburant est de seulement 3,3 et 3,5 litres aux 100 kilomĂštres, par passager. + En savoir plus Certifications La compagnie Lufthansa a reçu toutes les autorisations requises par les autoritĂ©s compĂ©tentes de l'aviation civile DGAC. + En savoir plus Convocation Tous horaires de vols communiquĂ©s avant rĂ©ception de votre convocation ne peuvent l'ĂȘtre qu'Ă titre indicatif. Dans tous les cas, il est impĂ©ratif que vous attendiez la rĂ©ception de la convocation comprenant les horaires dĂ©finitifs avant d'organiser votre voyage. Nous ne pourrons ĂȘtre tenus responsables d'un changement d'horaires entre votre rĂ©servation et la convocation dĂ©finitive. La convocation Ă l'aĂ©roport, les horaires en heures locales et le plan de vol vous seront communiquĂ©s dans les 48 heures avant le dĂ©part. Nous vous signalons que l'aĂ©roport d'arrivĂ©e Ă Paris peut ĂȘtre diffĂ©rent de l'aĂ©roport de dĂ©part et que les vols sont susceptibles de faire l'objet d'une escale. Les vols peuvent ĂȘtre de jour comme nuit Ă l'aller comme au retour. + En savoir plus Informations pratiques ATTENTION Si vous voyagez avec votre tĂ©lĂ©phone, ordinateur, tablette ou autre appareil Ă©lectronique munis de batterie, veillez Ă ce qu'il/elle soit chargĂ©e lors de votre passage au filtre de sĂ©curitĂ©. Il vous sera demandĂ© de l'allumer et d'apporter la preuve qu'il fonctionne. A dĂ©faut, votre appareil pourra ĂȘtre confisquĂ© et dĂ©truit. + En savoir plus Logement Durant votre circuit, vous serez logĂ©s en hĂŽtels de 1Ăšre catĂ©gorie normes locales. Ci-dessous logements possibles ou Ă©quivalents, Ă titre indicatif et sous rĂ©serve de modification SAN FRANCISCO Cova Hotel MERCED Quality Inn Merced BAKERSFIELD La Quinta Inn Bakersfield South LAS VEGAS Luxor Resort and Casino BRYCE Bryce View Lodge PAGE Best Western View of Lake Powell TUBA CITY Quality Inn Navajo Nation LAUGHLIN Harrah's Hotel & casino LOS ANGELES Baymont Inn & Suites Lawndale SANTA MARIA/LOMPOC Santa Maria Inn Des modifications concernant les hĂŽtels sĂ©lectionnĂ©s peuvent ĂȘtre apportĂ©es. Cependant, nous nous efforcerons de vous proposer dans ce cas des hĂŽtels de catĂ©gorie Ă©quivalente. En tout Ă©tat de cause, la liste dĂ©finitive de vos hĂŽtels vous sera transmise Ă destination par notre rĂ©ceptif. INFOS VERITE - Les chambres triples et quadruples sont Ă©quipĂ©es de 2 lits doubles. - Afin de vous permettre de bĂ©nĂ©ficier du meilleur rapport qualitĂ©/prix les hĂŽtels sĂ©lectionnĂ©s dans ce programme sont des hĂŽtels de 1Ăšre catĂ©gorie normes amĂ©ricaines Ă©quivalents Ă des hĂŽtels 2* ou 3* normes françaises. Les hĂŽtels sont excentrĂ©s des centres-villes et parfois situĂ©s Ă proximitĂ© de voies routiĂšres ou de zones peu animĂ©es. Merci de noter que l'hĂ©bergement en chambre triple est plutĂŽt conseillĂ© pour 2 adultes et 1 enfant, et en chambre quadruple pour 2 adultes et 2 enfants. INFORMATION IMPORTANTE L'Ăąge de la majoritĂ© aux Ătats-Unis est de 21 ans. Merci de noter que toutes les rĂ©servations de personnes ĂągĂ©es de moins de 21 ans sont impossibles si elles ne sont pas accompagnĂ©es de personnes de plus de 21 ans. + DĂ©couvrir tous les logements Pour info Tous horaires de vols communiquĂ©s avant rĂ©ception de votre convocation ne peuvent l'ĂȘtre qu'Ă titre indicatif. Dans tous les cas, il est impĂ©ratif que vous attendiez la rĂ©ception de la convocation comprenant les horaires dĂ©finitifs avant d'organiser votre voyage. Nous ne pourrons ĂȘtre tenus responsables d'un changement d'horaires entre votre rĂ©servation et la convocation dĂ©finitive. Nous vous informons que, pour ce sĂ©jour, les vols sont susceptibles de faire l'objet d'une escale. La convocation Ă l'aĂ©roport, les horaires en heures locales et le plan de vol dĂ©finitif vous seront communiquĂ©s dans les 48h avant le dĂ©part. Nous vous signalons que l'aĂ©roport d'arrivĂ©e Ă Paris peut ĂȘtre diffĂ©rent de l'aĂ©roport de dĂ©part. Prestations Ă bord pour vous garantir un voyage au meilleur prix, les collations et boissons ne sont pas comprises au service Ă bord des avions lors des vols aller et retour ; nous vous offrons la possibilitĂ© de choisir en toute libertĂ© vos collations et boissons proposĂ©s Ă la carte, Ă rĂ©gler directement auprĂšs de l'Ă©quipage au cours du vol paiement en espĂšces et en euros uniquement. Personnes Ă mobilitĂ© rĂ©duite suite Ă l'entrĂ©e en vigueur du rĂšglement europĂ©en EU 1107/2006, toute demande d'assistance chaise roulante, etc. doit parvenir Ă la compagnie aĂ©rienne au plus tard 48h avant la date de dĂ©part. PRĂCISION DESCRIPTIF Les photos utilisĂ©es pour prĂ©senter les hĂŽtels et la destination le sont Ă titre indicatif et non-contractuel. Concernant votre logement, l'hĂŽtel offre diffĂ©rentes configurations et dĂ©corations. La chambre allouĂ©e lors de votre arrivĂ©e pourra ĂȘtre ainsi diffĂ©rente de celle figurant en photo sur le prĂ©sent descriptif. + En savoir plus SantĂ© et SĂ©curitĂ© Avant votre dĂ©part, veuillez consulter le site du ministĂšre des Affaires Ă©trangĂšres pour connaĂźtre les risques sanitaires Ă©ventuels qui peuvent concerner votre destination + En savoir plus DĂ©tails du prix Ce prix TTC comprend Le transport aĂ©rien France / San Francisco / France sur vols Air France, American Airlines, Lufthansa, British Airways ou autres compagnies aĂ©riennes avec ou sans escale informations sous rĂ©serve de modifications par le Tour OpĂ©rateur, le prĂ©/ post acheminement en avion ou en train pour les sĂ©jours rĂ©servĂ©s en dĂ©part de Provinces*, les transferts aĂ©roports / hĂŽtels / aĂ©roports, le transport en minibus ou autocar de tourisme selon nombre de participants, l'hĂ©bergement en chambre double standard dans les hĂŽtels de 1Ăšre catĂ©gorie Normes locales, indiquĂ©s ou similaire, les repas indiquĂ©s au programme, soit 13 petits dĂ©jeuners, 10 dĂ©jeuners, 8 dĂźners, les visites et excursions mentionnĂ©es au programme, l'accueil Ă l'arrivĂ©e et l'assistance d'un guide accompagnateur ou chauffeur-guide francophone pour la durĂ©e du circuit selon nombre de participants, les taxes d'aĂ©roport, de solidaritĂ© et la surcharge carburant, Ă ce jour, rĂ©visables et sujettes Ă modification jusqu'Ă 30 jours avant le dĂ©part. DEPART GARANTI A PARTIR DE 2 Ă 12 PARTICIPANTS DĂ©part non garanti. La rĂ©alisation du circuit est subordonnĂ©e Ă un nombre minimum de 2 participants. Lorsque ce minimum n'est pas atteint, le client sera informĂ© de l'annulation du dĂ©part par faute de minimum atteint. Un report sur une autre date peut alors ĂȘtre proposĂ©, avec ou sans supplĂ©ment selon la date choisie et disponible au moment du report. Le nombre maximum de participants est de 12. *PRE ET POST ACHEMINEMENTS DĂ©part de Provinces. Les prĂ© et post acheminements s'effectuent en avion, en train ou en bus. Pour des raisons techniques, le prĂ© et/ou post acheminement peut se faire la veille du dĂ©part ou le lendemain du retour. Les frais de transfert aĂ©roport/ aĂ©roport, gare/ aĂ©roport et vice-versa, les Ă©ventuels repas et nuits de transit Ă Paris dans le cadre des dĂ©parts/retours de province sont Ă la charge du client. Billets non modifiables, non remboursables. + En savoir plus Ce prix TTC ne comprend pas Les frais de dossier, les assurances facultatives, l'obtention et les frais d'ESTA, les boissons et dĂ©penses personnelles, les repas libres, les pourboires aux guides et chauffeurs* nous conseillons 3 Ă 5 USD par jour et par personne mais restent Ă votre apprĂ©ciation, les Ă©ventuelles hausses de carburant pouvant survenir 30 jours avant le dĂ©part. *INFO POURBOIRES Vos guides-accompagnateurs et chauffeurs sont vos interlocuteurs privilĂ©giĂ©s tout au long de votre voyage. Leur professionnalisme, leur dĂ©vouement, leur bonne humeur et leur attention, contribuent Ă la rĂ©ussite de votre sĂ©jour. Les pourboires sont trĂšs ancrĂ©s dans la culture nord amĂ©ricaine et font partie intĂ©grante de leur salaire car tous les guides sont en free lance, il est de coutume de donner un pourboire en fin de journĂ©e au guide environ 3 Ă 5 USD par jour et par personne et au chauffeur environ 3 USD par jour et par personne. Il est mal vu de ne pas rĂ©tribuer les guides et chauffeurs en AmĂ©rique du Nord, nous vous conseillons donc fortement d'inclure cette somme dans votre budget voyage. + En savoir plus Voir les conditions Les plus DĂ©couverte de la cĂŽte californienne Sequoia, Death Valley, Bryce, Zion et Grand Canyon Excursion en 4x4 Ă Monument Valley + En savoir plus Infos vol Les vols spĂ©ciaux/rĂ©guliers sont opĂ©rĂ©s par les compagnies aeriennes Air France, American Airlines, British Airways, Lufthansa sous rĂ©serve de modification par le tour opĂ©rateur. A noter Tous horaires de vols communiquĂ©s avant rĂ©ception de votre convocation ne peuvent l'ĂȘtre qu'Ă titre indicatif. Dans tous les cas, il est impĂ©ratif que vous attendiez la rĂ©ception de la convocation comprenant les horaires dĂ©finitifs avant d'organiser votre voyage. Nous ne pourrons ĂȘtre tenus responsables d'un changement d'horaires entre votre rĂ©servation et la convocation dĂ©finitive. La convocation Ă l'aĂ©roport, les horaires en heures locales et le plan de vol vous seront communiquĂ©s dans les 48 heures avant le dĂ©part. Principale compagnie aĂ©rienne française, Air France a Ă©tĂ© fondĂ©e en 1933. Depuis 2004, Air France et KLM forment un des premiers groupes de transport aĂ©rien europĂ©en. Les deux compagnies offrent un rĂ©seau couvrant 230 destinations dans 113 pays Ă partir de leurs plates-formes de correspondance de Paris-Charles de Gaulle et Amsterdam-Schiphol. Avec leurs partenaires Delta et Alitalia, AIR FRANCE et KLM exploitent la plus grande joint-venture transatlantique avec plus de 250 vols quotidiens. Air France et KLM sont membres de l'alliance SkyTeam qui rassemble 16 compagnies aĂ©riennes et offre un accĂšs Ă un rĂ©seau mondial de plus de 14 700 vols quotidiens vers 958 destinations dans 173 pays. Leur programme de fidĂ©litĂ© Flying Blue est leader en Europe et compte plus de 20 millions d'adhĂ©rents. La flotte du groupe compte 586 avions, dont 173 appareils rĂ©gionaux exploitĂ©s par ses partenaires Brit Air, City Jet, Regional et KLM Cityhopper. Elle est une des flottes les plus modernes et les plus rationnelles du secteur. Les rĂ©compenses d'Air France en 2015 dĂ©cernĂ©es lors de la cĂ©rĂ©monie des SkyTrax celui de la compagnie aĂ©rienne s'Ă©tant le plus amĂ©liorĂ©e au monde et pour la seconde annĂ©e consĂ©cutive, celui de la meilleure restauration au monde offerte dans un salon de premiĂšre classe. Ensemble, American Airlines, American Eagle et American Connection desservent 250 destinations dans plus de 40 pays, avec plus de dĂ©parts quotidiens et une flotte cumulĂ©e de plus de 900 appareils comprenant des Boeing 777, Boeing 767 et Boeing 757. American Airlines opĂšre plus de 37 vols directs quotidiens au dĂ©part de l'Europe vers les Ătats-Unis. American Airlines est l'un des membres fondateurs de l'alliance Oneworld qui regroupe quelques unes des plus importantes compagnies aĂ©riennes internationales, offrant ainsi aux passagers plus de service et de valeur ajoutĂ©e que chaque compagnie ne pourrait le faire individuellement. Ensemble, les compagnies Oneworld desservent plus de 750 destinations dans plus de 150 pays et territoires. British Airways est la compagnie aĂ©rienne nationale du Royaume-Uni. Elle opĂšre des vols domestiques et internationaux depuis l'aĂ©roport de Londres Heathrow. La compagnie nationale dessert environ 150 plateformes dans plus de 30 pays autour du monde. La flotte est composĂ©e de Boeing et d'Airbus. Lufthansa est l'une des compagnies aĂ©riennes majeures du monde et la premiĂšre en Europe. Membre fondatrice de Star Alliance, elle a dĂ©veloppĂ© l'un des rĂ©seaux d'alliances les plus complets de l'industrie aĂ©ronautique mondiale. Elle dessert plus de 420 destinations dans plus de 110 pays. Au dĂ©part de la France, Lufthansa propose prĂšs de 500 vols directs par semaine depuis les 9 ville suivantes et les plus grandes villes en Allemagne Paris CDG, Lyon, Marseille, Mulhouse-BĂąle, Nice, Strasbourg, Toulouse, ainsi que Bastia et Montpellier durant la saison estivale. Avec plus de 430 avions, la flotte Lufthansa compte parmi les plus importantes du monde. L'Airbus A380 et le Boeing 747-8i - l'avion commercial le plus grand du monde - en sont les fleurons. Ces deux avions long-courriers Ă©tablissent de nouvelles normes en matiĂšre d'Ă©conomie et de respect de l'environnement, puisque leur consommation respective de carburant est de seulement 3,3 et 3,5 litres aux 100 kilomĂštres, par passager. + En savoir plus
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